Egy nyolc darab Hyundai XCIENT Fuel Cell teherautóból álló projekt mutatkozik be a faanyag-szállításban, a zöld hidrogénre épít, és Uruguayt a alacsony kibocsátású logisztika regionális kirakatává teszi.
A Hyundai Motor bejelentette nyolc XCIENT Fuel Cell teherautóból álló flotta üzembe állítását Uruguayban, ami Dél-Amerika első rendszeres működése hidrogén üzemanyagcellás nehéz-teherautókkal.
A kezdeményezés a Kahirós projekt része, amelynek célja az ország faipari logisztikájának dekarbonizálása és a kipufogógáz-mentes közlekedési megoldások elterjedésének felgyorsítása.
Ez a lépés Uruguayt stratégiai pozícióba helyezi a tiszta üzemanyagokért folytatott új versenyben a teherszállítás terén. Az ország kedvező terepnek számít az ilyen típusú működéshez, mivel 2024-ben villamosenergia-termelésének 99%-át megújuló forrásokból biztosította a hivatalos és iparági adatok szerint.
A projekt a gyakorlatban teljes infrastruktúrát foglal magában a működés támogatására. A teherautók mellett a Kahirós egy 4,8 MW-os naperőművet és egy elektrolízisüzemet is magában foglal, amely évente 77 tonna zöld hidrogén előállítására képes. Az üzemelés kezdete 2026 novemberére van tervezve.
A Hyundai közölte, hogy hat teherautó alkotja majd a fő flottát, míg további kettő tartalékként és a jövőbeni bővítések támogatására szolgál. Normál üzem mellett a hat fő jármű évente összesen közel 1 millió kilométert tesz meg, elsősorban az erdészeti és papíripari logisztikai láncban.
A Kahirós projekt teljes beruházási értéke 40 millió amerikai dollár, amelyben a Santander Group is részt vesz, valamint támogatást nyújt az International Finance Corporation (Világbank) és az ENSZ Renewable Energy Innovation Fundja. A helyi konzorcium tagjai a Ventus, a Fraylog és a Fidocar, a Hyundai uruguayi forgalmazója.
Műszaki szempontból a Hyundai XCIENT Fuel Cell két darab 90 kW-os üzemanyagcella-egységgel rendelkezik, összesen 180 kW teljesítménnyel, valamint egy 350 kW-os elektromos motorral, amely 469 lóerőnek felel meg, 2 237 Nm nyomatékkal. A teherautó 68 kg hidrogént tárol 10 tartályban, 72 kWh-s akkumulátort használ, és ideális körülmények között akár 720 km hatótávot is elérhet.
A regionális premier mellett az uruguayi működés valós méretű tesztként szolgál a hidrogénüzemű teherautók alkalmazására Dél-Amerikában. A Hyundai számára a projekt megerősíti a XCIENT Fuel Cell ökoszisztéma globális terjeszkedését, amely már Európában és Észak-Amerikában is jelen van. A régió szállítási ágazata számára az üzenet egyértelmű: a hidrogén kezd kilépni az ígéret szakaszából, és valóban megjelenik az utakon.
Forrás és képek: Hyundai Motor. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
